Comment préparer son voyage à vélo au long cours en 30 jours ?

4 février 2026By CharlesPosted in Carnets pratiques / Conseils, Vaincre ses peurs

Préparer un voyage à vélo peut vite devenir confus : vélo, équipement, itinéraire, budget, logistique.
Sans méthode claire, on se disperse, on achète trop et on doute.

Cet article propose une approche simple et pragmatique :
préparer un voyage à vélo en 30 jours, étape par étape, en se concentrant uniquement sur l’essentiel.

L’objectif n’est pas la perfection, mais une préparation suffisante pour partir serein et s’adapter en route.

Et avant le départ en lui-même, est ce que ta décision est définitive ? Si tu as encore peur de te lancer, lis cet article ! Il t’apprendra à surmonter la peur du grand départ.

La méthode : préparer son voyage à vélo étape par étape sur 30 jours

Les 30 jours avant le départ forment une progression logique.
Chaque étape prépare la suivante. Si tu sautes les bases, tout le reste devient fragile.

J-30 à J-21 : définir son projet de voyage à vélo

Avant le matériel, il faut répondre à une seule question :

Quel voyage à vélo veux-tu réellement faire ?

Pourquoi tu pars

Clarifie ta motivation principale :

  • voyager lentement

  • découvrir autrement

  • vivre une aventure personnelle

  • partager un voyage à plusieurs

👉 Une motivation floue entraîne presque toujours trop de kilomètres, trop de matériel ou trop de pression.

Durée, distance et rythme

Repères simples :

  • mieux vaut moins de kilomètres et plus de jours

  • le corps s’adapte, le mental décide

  • prévoir des jours courts et des jours off

À ce stade, définis seulement :

  • une durée globale

  • un ordre de grandeur

  • un rythme souhaité

Solo, couple ou famille

Voyager seul, à deux ou avec des enfants change :

  • le niveau d’autonomie

  • le volume de bagages

  • les priorités quotidiennes

Ces choix conditionnent le vélo et l’équipement.

Route, gravel ou chemins

Choisis l’esprit du voyage avant le terrain :

  • routes tranquilles

  • pistes et chemins

  • mix des deux

Le terrain influencera pneus, sacoches et effort.

👉 À J-30, n’achète rien. Tu poses le cadre, pas la liste de courses.

J-20 à J-15 : choisir le vélo et les sacoches pour le long cours

Une fois le projet clair, tu peux valider le cœur du voyage : le vélo et le portage.

Le bon vélo pour voyager

Le bon vélo n’est pas le plus cher, mais celui qui permet d’avancer confortablement, longtemps.

Principes clés :

  • fiabilité avant performance

  • mécanique simple et réparable

  • confort sur plusieurs heures

Route, gravel, VTC ou VTT peuvent convenir s’ils sont cohérents avec le terrain et la charge.

kirghizistan cyclotourisme

Les composants qui comptent vraiment

  • Transmission : braquets souples, faciles à entretenir

  • Freinage : fiable et simple (V-brake ou disque mécanique)

  • Pneus : robustes, 35–42 mm pour la majorité des voyages

  • Position : confortable sur la durée (test 2–3 h vélo chargé)

Ces choix influencent directement fatigue et fiabilité.

Porte-bagages et sacoches

  • répartir le poids avant / arrière

  • privilégier la stabilité au volume

  • éviter les sacoches trop grandes “par défaut”

👉 Peu de sacoches bien choisies suffisent.

Ce que tu décides maintenant

À J-15, tu dois avoir :

  • un vélo validé

  • une solution de portage claire

  • une idée réaliste du volume

Tu n’as pas encore besoin de remplir les sacoches ni de figer l’itinéraire.

J-14 à J-10 : sélectionner l’équipement indispensable

Règle simple :

Chaque objet doit trouver son utilité régulièrement sur la route.

Découvrez ici mon top 10 des objets indispensables du cyclotouriste

Vêtements : logique des 3 couches

Sur le vélo

  • 2 tenues de roulage (une portée, une qui sèche)

  • synthétique ou mérinos (pas de coton)

Chaleur

  • 1 couche thermique légère

  • 1 couche isolante compressible

Pluie

  • 1 veste imperméable respirante

Hors vélo

  • 1 tenue simple

  • Sous vêtements (à laver régulièrement)

👉 Au-delà de 3–4 kg de vêtements, tu es trop chargé.

Couchage et hébergement

La question clé : où dors-tu le plus souvent ?

  • Hébergement : pas de tente, matériel réduit

  • Bivouac régulier : tente simple, matelas, sac de couchage adapté

  • Mix (le plus courant) : bivouac minimal + flexibilité

Outils et réparation

Kit suffisant :

  • 2 chambres à air

  • démonte-pneus

  • pompe

  • multi-outil

  • rustines

  • dérive-chaîne + maillon rapide

👉 90 % des incidents sont couverts.

Pour allez plus loin, cet article te donnera les clés pour une trousse à outils minimaliste.

Sécurité de base

  • éclairage fiable (rechargeable via USB sur batterie externe)

  • éléments réfléchissants

  • antivol simple

  • papiers sauvegardés

  • téléphone + batterie externe

  • un peu de liquide sur soi en monnaie “universelle” (Dollar, Euro) et en monnaie locale

Astuce : un vieux téléphone pourri peut servir de leurre.

Tu veux en savoir plus sur comment éviter les vols en voyage à vélo ? L’article est ici !

Hygiène en voyage

  • un savon multifonction (lessive, corps, cheveux, etc.)

  • une petite bassine pliable (pour laver ses vetements et mettre ses pieds dedans en cas de douche sur la route)

  • serviette microfibre

Découvre ici comment j’ai fait pour me laver tous les jours pendant 8 mois.

Nourriture et eaurouler dans le désert

  • toujours suffisament d’eau potable pour tenir 24h, surtout en zone peu peuplée. Si jamais, il faut un filtre à eau (indispensable)

  • nourriture sèche. Variez protéines, sucres lents et rapides (en cas de panne physique), fibles. (fruits secs, arachides, céréales, riz, semoule…)

Tu veux connaitre ma recette magique en voyage autonome ? C’est par là !

 

J-14 à J-10 (bis) : penser son itinéraire sans se piéger

Tracer une direction, pas une prison

Définis :

  • une zone géographique

  • quelques points d’appel (une ville, la mer, un lieu touristique, un ami sur place…)

  • une liberté quotidienne

Ne planifie ni chaque nuit ni chaque kilomètre.

Routes et véloroutes

  • véloroutes comme base

  • routes secondaires pour le plaisir

  • accepter de sortir du tracé

Découvre ici mes conseils d’itinéraires

Combien de kilomètres par jour ?

Repères réalistes, vélo chargé :

  • début : 50–70 km

  • après adaptation : 70–90 km

Vent, dénivelé et météo comptent plus que la forme.

Outils utiles

  • cartes papier pour la vision globale

  • applications (Komoot, GPX, Maps.me) pour le quotidien

👉 Le combo le plus fiable : smartphone + batterie externe + cartes papier.

Checklist minimale J-10

  • vélo testé chargé

  • 2–3 premiers jours clairs

  • matériel cohérent

  • réparation de crevaison maîtrisée

  • direction définie, pas figée

J-9 à J-5 : logistique, administratif et sécurité

Papiers et assurances

Indispensables :

L’assurance doit couvrir :

  • rapatriement

  • frais médicaux

  • responsabilité civile

  • accident à vélo

Pourquoi prendre une assurance ?

En voyage à vélo, une assurance adaptée fait vraiment la différence en cas de chute, de problème de santé ou de rapatriement.
Une formule courte durée convient si tu pars quelques semaines, tandis qu’une formule long cours / aventure est plus adaptée aux voyages de plusieurs mois ou hors des sentiers battus.
Dans les deux cas, l’essentiel est d’être couvert pour les soins médicaux, le vélo et le rapatriement, afin de pouvoir continuer le voyage sereinement en cas d’imprévu.

Je te propose cette assurance pour un voyage courte durée 👉 découvrir l’offre.

Et voici une autre assurance très complète pour un voyage longue durée 👉 découvrir l’offre.

Argent et paiementsargent voyage

  • 1 carte principale

  • 1 carte de secours

  • 50–200 € en liquide

  •  

Vérifie plafonds, frais et numéros d’opposition.

Pour plus d’infos sur la gestion de l’argent en voyage à vélo, c’est par là !

 

 

Santé et prévention

Trousse simple :

  • antalgiques

  • désinfectant

  • pansements

  • crème anti-frottements

  • protection solaire

Hydrate-toi, mange avant d’avoir faim, traite les douleurs tôt.

Sauvegardes

  • documents sur cloud

  • contacts et infos clés sur papier

J-4 à J-1 : derniers réglages et départ

Tester le vélo chargé

  • sortie de 2 à 4 h

  • montées, freinages

  • repérer douleurs et bruits

👉 Un problème ici sera pire sur la route. Si ton dos te fais mal, change les réglages et ta position et refais un test.

Ajuster et simplifier

  • resserrer les vis

  • ajuster sacoches

  • enlever le superflu

Préparer seulement les premiers jours

Savoir :

  • si les stocks de nourriture permettent d’être autosuffisant 3 jours, si jamais

  • où dormir 2–3 nuits

  • comment sortir de la ville

  • le premier objectif

Accepter l’imprévu

Un jour sans jambes, une météo pénible, une crevaison arrivent.
La question n’est pas comment éviter, mais comment continuer.

crevaison à vélo en foêt

Les erreurs les plus fréquentes

  • Trop de matériel : poids, fatigue, stress

  • Mauvais vélo : inconfort sur la durée

  • Itinéraire figé : contrainte permanente

  • Stress inutile : trop comparer, trop optimiser

👉 Cohérence et adaptation valent mieux que perfection.

Conclusion : partir à vélo, c’est surtout une question de confiance

Si tu as :

  • un projet clair

  • un vélo testé et adapté

  • un équipement limité

  • une logistique sécurisée

  • un itinéraire souple

Alors tu es prêt.

À un moment, il faut arrêter d’optimiser et partir.
La confiance se construit kilomètre après kilomètre.

FAQ – Préparer un voyage à vélo

Combien de temps faut-il pour préparer un voyage à vélo ?
👉 3 à 6 semaines. 30 jours suffisent avec une méthode claire.

Quel budget prévoir ?
👉 En Europe : 20 à 40 € / jour en moyenne.

Faut-il être très sportif ?
👉 Non. La régularité compte plus que la performance.

Quel vélo choisir ?
👉 Un vélo confortable, simple et solide capable de porter des sacoches et facile à réparer.

Combien de kilomètres par jour ?
👉 50 à 90 km selon terrain et conditions.

Faut-il réserver à l’avance ?
👉 Non, sauf haute saison. 2–3 jours max.